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品质问题频发又遭召回,为什么还有那么多人选择奔驰C?

字号+作者:车界 来源:新浪汽车 2021-10-24 14:41 我要评论() 收藏成功收藏本文

文/魏无羡近日,河南的一位刘姓女车主向媒体爆料称刚买不久的新款奔驰C级(配置|询价)出现发动机漏油的情况,4S店想要拆车检查,但是刘'...

文/魏无羡

近日,河南的一位刘姓女车主向媒体爆料称刚买不久的新款奔驰C级(配置|询价)出现发动机漏油的情况,4S店想要拆车检查,但是刘女士以4S店未给出解决方案为由拒绝拆车检测。

据爆料,刘女士以近40万元的价格购买了2022款奔驰C260L,虽然之前也在网上了解过新款奔驰C存在漏油投诉,但是没想到事情会发生在自己身上,面对新买的车就出现漏油问题感到难以接受。

无独有偶,据《1818黄金眼》报道,一位韦姓消费者也曾以37万入手了一辆奔驰C260L,同样提车没多久就出现了漏油情况,其向4S反馈后,4S为其更换了新车,然而新车也出现了行驶过程中自动刹停的情况,对此车主再次进行投诉,而4S只答应退车,对于车主其他索赔,4S并没有同意。

而从车质网的投诉统计来看,有关奔驰C的“漏油”等相关投诉并不罕见,而除了漏油问题外,奔驰C还存在转向系统故障、气囊故障、发动机故障、轮毂故障等诸多投诉。对于一款售价高达数十万的豪华车而言,最基础的品质问题都无法保证,确实不应该。

值得关注的是,除了媒体爆出的漏油问题外,因安全隐患问题,近日奔驰还对奔驰C进行了召回,根据市场监督管理总局公布的信息“由于安全气囊控制单元的软件可能不符合规范,北京奔驰决定召回生产日期在2021年6月29日至2021年9月10日期间的部分国产C级汽车,共计3954辆。

而新款奔驰C刚刚于6月30日下线,8月27日上市,售价区间32.52-36.92万,新车提供1.5T、1.5T+46V轻混两种不同动力总成,最大功率分别为125千瓦和150千瓦,峰值扭矩为250牛·米和300牛·米,并匹配9AT变速箱。从时间上看,此次召回和奔驰C的下线及上市时间也比较吻合,这也再次将奔驰的品控问题推上了风口浪尖。

据统计,今年以来奔驰已经累计召回多达12次,涉及车型超过276万辆,召回规模和数量堪称巨大。而2020年,奔驰也进行过21次召回,2019年则召回过24次。频发的品质问题和频繁召回在带给车主使用不便的同时,也必将影响奔驰的口碑及品牌形象。

值得一提的是,在此前中保研公布的汽车零整比系数中,奔驰C同样以823.59%的系数成为排行榜中第一的存在,这意味着其维修费用十分高昂,消费者入手后将很可能面临“买车容易养车难”的困境。

尽管奔驰目前仍在BBA中占有举足轻重的地位,但一次次爆发产品问题、一次次召回影响消费者用车体验,必将逐渐削弱其品牌美誉度与消费者青睐度。长此以往,奔驰退出一线豪华梯队也并非没有可能。

写在最后:

尽管售价高昂、零整比名列前茅,但奔驰的产品品质却配不上高昂的价格,这在让消费者感到不满的同时,也将逐渐抽空奔驰的增长活力,最终会让奔驰在竞争中失去优势。

(本文由【车界】新媒体编辑部原创出品,本文作者魏无羡,转载需注明出处)

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